Sürgülü kapılar, özel inşaatlarda inanılmaz derecede popüler bir çözüm haline geldi. Kullanım kolaylığı, yerden tasarruf sağlayan özellikleri ve modern görünümleri nedeniyle tercih ediliyorlar. Bu kapılar, özellikle küçük mülklerde veya giriş alanının sınırlı olduğu durumlarda, açılmak için alan gerektirmediğinden oldukça kullanışlıdır.
Ev sahipleri, kendi kurulumları için sürgülü kapı kiti satın almayı giderek daha fazla tercih ediyor. Ancak, sürgülü kapı montajının her detayın önemli olduğu teknik açıdan karmaşık bir iş olduğunu anlamak önemlidir. Kuruluma başlamadan önce, yeni başlayanların yaptığı yaygın hataları öğrenmek çok önemlidir.
Hata #1: Yanlış temel hazırlığı
Temel, kapının ne kadar sorunsuz ve zahmetsizce kayacağını ve tüm yapının ne kadar dayanıklı olacağını belirler. Birçok kişi temel hazırlamanın önemini küçümser ve çit boyunca sadece bir şerit beton dökmenin yeterli olduğuna inanır. Bu büyük bir hatadır.
En sık karşılaşılan hatalar arasında yetersiz beton derinliği, donatı eksikliği veya gömülü kanalda cimrilik yapılması yer alır. Temel donma hattının altına uzanmazsa, kışın don kabarması nedeniyle kalkabilir ve tüm kılavuz kirişinin hizasız kalmasına neden olabilir. Donatı eksikliği veya ince beton, kapının ağırlığı altında çatlaklara ve çökmeye yol açar. Kanalı kurmayı unutursanız, kılavuz rayını takacak yer kalmaz.
Bu hatalardan kaçınmak için, temelin derinliği bölgenizdeki toprak donma derinliği kadar (genellikle 80-120 santimetre) olmalıdır. Mukavemet için, birkaç sıra halinde en az 12 milimetre çapında donatı kullanılması şarttır. Temelin genişliği, kılavuz kirişin genişliğinden daha büyük olmalı ve destek elemanlarının sabitlenmesi için üstteki betona uygun uzunlukta bir kanal yerleştirilmelidir. M300 veya daha yüksek kalitede beton kullanılmalı ve dökümden önce kalıp dikkatlice düzleştirilmelidir.
Hata #2: Kapı kanadı boyutunun ve ağırlığının yanlış hesaplanması
Aynı derecede yaygın bir hata, kapının ağırlığını ve boyutlarını yanlış hesaplamaktır. İlk bakışta, metal ne kadar kalın veya kapı ne kadar genişse o kadar güvenilir görünebilir. Ancak aşırı ağırlık, silindirler, taşıyıcılar ve otomasyon üzerinde önemli bir yük oluşturur. Kapının ağırlığı, belirtilen donanım veya elektrikli tahrik özelliklerini aşarsa, kapı sarsılır ve gıcırdar ve motor hızla arızalanır.
Aşırı yüklenen bileşenlerin temel sorunu, artan sürtünme ve yatakların hızlı aşınmasıdır. Kapılar sıkışabilir veya manuel olarak açmak için aşırı güç gerekebilir. Otomatik sistem aşırı yüklenirse, motor aşırı ısınır ve kapanır.
Bunu önlemek için, kit satın alınmadan önce kapı kanadı ağırlığı doğru bir şekilde hesaplanmalıdır. Bu, kapı kanadının uzunluğu ve yüksekliği, metal veya diğer dolgu malzemesinin kalınlığı ve donanımları içerir. Tahmini ağırlığın en az %20-30'u kadar bir güvenlik payına sahip bileşenleri seçmek her zaman en iyisidir. Bu, hem makaralı taşıyıcılar hem de kılavuz kiriş için geçerlidir. Bu yaklaşım, yapının dayanıklılığını ve kapının sorunsuz çalışmasını sağlar.
Hata #3. Kılavuz rayın yanlış montajı
Kapının düzgün hareketi, kılavuz rayının doğru montajına doğrudan bağlıdır. Ray, tüm uzunluğu boyunca kesinlikle yatay ve mükemmel bir şekilde dengelenmiş olmalıdır. Hafif bir eğim veya "dalgalanma" bile kapının hizasızlaşmasına, sıkışmasına veya silindirlerin hızla aşınmasına neden olabilir.
Kılavuz "gözle" takılırsa, kapının sıkıştığı veya kendi kendine aşağı yuvarlandığı yerler sıklıkla bulunur. Bu durum, ileride ciddi sorunlara yol açar: kapının açılması zorlaşır, motora binen kuvvet artar ve makaralar ile taşıyıcılar çok daha hızlı aşınır.
Rayları monte ederken, düz olduklarından emin olmak için bir su terazisi kullanmanızı öneririz. Kirişi yerleştirdikten sonra, tüm bölümlerdeki yatay hizalamayı birkaç kez kontrol edin. Kapının sorunsuz, sessiz ve zahmetsiz çalışmasını sağlamanın tek yolu budur.
Hata #4. Destek ve yakalama elemanlarının yanlış montajı
Üst ve alt tutucular, tuzaklar ve destek makaraları, kanadı açık veya kapalı konumda sabitler, rüzgarda sallanmasını önler ve yükün makara destekleri ile çerçeve arasında dağıtılmasına yardımcı olur.
Yaygın bir hata, mandalların çok yükseğe, çok alçak veya düz olmayan bir şekilde takılmasıdır. Bu, kapının sallanmasına, rüzgarda takırtı yapmasına veya yapısal bileşenlere takılmasına neden olur. Bu durum, kapının görünümünü bozmakla kalmaz, aynı zamanda donanımın aşınmasını da hızlandırır.
Sorunları önlemek için, tüm destek ve tutma elemanlarının üretici tarafından önerilen yerlere ve kesinlikle düz bir şekilde monte edilmesi gerekir. Montajdan sonra, kapının çalışmasını test ederek, kanadın aşırı kuvvet uygulamadan tutma yerlerine sorunsuz bir şekilde oturduğundan emin olmak önemlidir. Gerekirse, sistemin kusursuz çalışmasını sağlamak için bağlantı elemanlarını ayarlayın.
Hata #5: Termal boşluğu göz ardı etmek
Sıklıkla gözden kaçan bir diğer hata da genleşme boşluğunun olmamasıdır. Metal yapılar, sıcağa veya aşırı soğuğa maruz kaldıklarında boyutlarını değiştirir: yazın metal genleşir, kışın ise büzülür. Kapı kanadı, montaj sırasında boşluk bırakılmazsa, yüksek sıcaklıklarda kapı mandallarına veya direklere çarparak sıkışmasına neden olabilir.
Bu alandaki hatalar, özellikle mevsimsel sıcaklık dalgalanmalarının yüksek olduğu bölgelerde kritik öneme sahiptir. Kapılar ilkbahar ve sonbaharda kusursuz bir şekilde çalışırken, kış veya yaz aylarında açılıp kapanamayabilir. Bu durum, donanımın hasar görmesine ve yapının yeniden inşası için ek maliyetlere yol açabilir.
Bu nedenle, montaj sırasında kapının kenarı ile tutucular veya destekler arasında her zaman bir boşluk bırakmak gerekir. Bu boşluk, kapının uzunluğuna ve iklim bölgesine bağlı olarak genellikle 10-20 milimetredir.
Sürgülü kapıları kendiniz monte etmek, dikkatli ve titiz bir çalışmayla tamamen mümkündür. Herhangi bir şüpheniz veya deneyim eksikliğiniz varsa, uzmanlara danışmak veya montajı profesyonellere emanet etmek en iyisidir. Bu, zamandan ve paradan tasarruf sağlayacak ve kapının mülkünüzde uzun ömürlü ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlayacaktır.