Asfalt yollar, özenle tasarlanmış bir bahçe tasarımına kusursuz bir şekilde uyum sağlar. Parke taşları bu amaç için idealdir. Ucuzdurlar, ancak işlevseldirler ve çok şık görünürler. Bu malzemeyle çalışmak çok kolaydır. Bu nedenle, yolları oluşturmak için profesyonel kiralamanıza gerek yoktur. Tüm işleri kendiniz kolayca yapabilirsiniz.
Fayans seçimi
Düzenlemeden önce bahçe yolları Yüksek kaliteli malzeme seçmeniz gerekir. Günümüzde kaldırım levhaları üretmek için çok çeşitli malzemeler kullanılmaktadır: plastik, ahşap, kauçuk, taş veya beton. Her birinin kendine özgü avantajları ve dezavantajları, kullanım amacı ve işlevsel özellikleri vardır. Bunlar, bir saha planlamadan veya malzeme satın almadan önce dikkate alınmalıdır.
Plastik fayanslar
Bu, en uygun fiyatlı yol seçeneğidir. Bu malzeme, karmaşık bir işlem veya özel montaj teknikleri gerektirmez. Avantajı, mantar, haşere ve çürümeye karşı dayanıklı olmasıdır. Nemi iyi tolere eder ve üzerine ağır nesneler düştüğünde kırılmaz; bu da bir yazlık ev için olmazsa olmazdır. Kurulumu kolaydır; bir inşaat seti gibi monte edilir, bu nedenle yolu kendiniz kurabilirsiniz.
Bu kaplama türünün dezavantajı, Rus ikliminin değişken koşullarına karşı kararsız olmasıdır. Önemli sıcaklık dalgalanmaları plastiğin mukavemetini kaybetmesine neden olur. Bu kaplama sert kimyasallar, asitler ve alkaliler tarafından tahrip edilebilir. Ayrıca çabuk yıpranır.
Kauçuk kaplama
Bu malzeme kullanılmış araba lastiklerinden üretilmiştir. Avantajı, yüksek darbe emici özelliğidir. Bu yumuşak yüzey, özellikle çocukların veya yaşlıların sıklıkla kullandığı yazlıklar için uygundur. Kauçuk aşınmaya dayanıklıdır ve çok uzun süre dayanır. Bu tür yolların montajı çok kolaydır. Özel bir alt zemin hazırlığı gerektirmez. Gerekirse, tek tek elemanlar kolayca değiştirilebilir.
Bu döşeme türünün dezavantajı yüksek maliyetidir. Plastikten, bazı beton türlerinden veya klinker karolardan daha pahalıdır. Ayrıca kauçuk yanar ve keskin siyah duman çıkarır. Kalitesizse, karolar hızla bozulur.
Doğal taş
Bu kaldırım taşları, doğal malzemelerin ezilip şekillendirilmesiyle üretilir. Başlıca avantajları, hasara karşı yüksek dirençleridir. Doğal taş kaldırımlar, her türlü mekanik strese ve agresif maddelere maruz kalmaya karşı onlarca yıl dayanır. Çeşitli şekil ve renk seçenekleri sayesinde, taş kaldırım taşı oluştururken hayal gücünüzün sınırı yoktur.
Taş döşemenin en büyük dezavantajı yüksek fiyatıdır. Ayrıca, bu malzeme oldukça ağırdır ve birden fazla kişiyle çalışılmasını gerektirir. Bir diğer zorluk ise, taşa doğru geometrik şekli vermenin zor olması ve bu nedenle düzgün bir şekilde döşenmesinin zor olmasıdır.
Klinker karolar
Bu kaldırım taşlarının üretiminde boya ile karıştırılmış kil kullanılır. Güçlü ve yoğun bir malzeme oluşturmak için yüksek sıcaklıklarda pişirilir. Bu malzeme oldukça dayanıklıdır ve mekanik strese dayanıklıdır. Dayanıklılık açısından klinker karolar doğal taşa benzer. Çeşitli renk ve şekillerde bulunurlar, bu da her türlü şeklin yolunu oluşturmayı kolaylaştırır.
Bu malzemenin dezavantajı kırılganlığıdır. Üzerine ağır bir cisim düştüğünde genellikle parçalanır. Ayrıca oldukça pahalıdır. Klinker yollar, yazlık evlerin estetik görünüme önem verilen alanları için uygundur.
Beton kiremitler
Bu kaldırım taşları, çakıl ve renklendiricilerle karıştırılmış çimento-kum karışımından yapılır. Avantajları, çeşitli şekil ve renklerde olmalarıdır. Özel yapım parçalar bile mevcuttur. Çeşitli yüklere ve sıcaklık dalgalanmalarına dayanıklıdırlar. Bu malzeme, doğal taş ve klinker kaldırımlardan daha uygun fiyatlıdır. Bu nedenle, beton kaldırım taşları, yazlık evlerin peyzaj düzenlemesi için mükemmel bir seçimdir.
Betonun birkaç dezavantajı vardır. Doğal taş veya klinkerden daha az dayanıklıdır ve biraz daha erken bozulmaya başlar. Beton parke döşerken, düzeltme imkânı olmadığı için montaj prosedürlerine harfiyen uymak ve hatalardan kaçınmak önemlidir.
Malzeme seçimi
Yeni başlayanlar, daha büyük fayanslarla çalışmayı daha rahat bulacaklar, çünkü bunların montajı ve onarımı daha kolaydır. Bu nedenle, bahçe yollarının bağımsız düzenlenmesi 5 cm kalınlığında ve 50 x 50 cm boyutlarında beton parke taşları satın almaya değer. Ayrıca, taş ve diğer kalıntıları ayıklamak için elenmiş kuma da ihtiyacınız olacak. Kumun içindeki çeşitli yabancı maddeler, mükemmel bir şekilde düz bir zemin oluşturmayı zorlaştırabilir.
Yolun sınırlarını işaretlemek için tahta kazıklara ve ipe ihtiyacınız olacak. Bunun yerine beton demiri de kullanılabilir. Yüzeyi düzeltmek için uzun ve düz bir tahtaya ihtiyacınız olacak. Fayansları döşemek için bir tokmak gerekecek. Ayrıca kılavuz olarak kullanacağınız tahtalara da ihtiyacınız olacak.
Site planlaması
Başlamak için, genel bir fikir edinmek için sahanın taslağını çizin ve yolları işaretleyin. Tüm binaları gösteren bir fotoğraf kullanmak faydalı olacaktır. Bu, mevcut yapıların analiz edilmesine ve yolların doğru şekilde yerleştirilmesine yardımcı olur. Yollar, sahada gezinmeyi ve gerekli çalışmaları yapmayı kolaylaştıracak şekilde düzenlenmelidir. Plan, yaklaşık iş kapsamını ve gerekli malzemeleri belirlemeye yardımcı olur.
Kır evindeki yollar için bir proje çizerken kaldırım levhaları Genişliklerini göz önünde bulundurun. Yoğun alanlarda, iki yetişkinin rahatça yan yana geçebileceği 1 metre genişliğinde yollar yapmak en iyisidir. Daha az kalabalık alanlarda ise 80 cm genişliğinde yollar yeterlidir.
Ardından, alanı işaretlemeye başlarlar. Bunun için, gelecekteki yolun başlangıcına çiviler çakıp her 2 metrede bir işaretler koyarlar. Aralarına ipler gerilir. Eğer düzen çok kıvrımlıysa, daha kesin bir hat sağlamak için işaretler daha sık yerleştirilir. İp, yerden 15 cm yükseğe gerilir.
Tabanın hazırlanması
Gelecekteki yolun hatlarını belirledikten sonra, temelin hazırlanmasına başlarlar. İlk olarak, çalışma alanındaki tüm moloz ve taşları temizlerler. Çim varsa biçerler. Ardından toprağı kazmaya başlarlar.
Toprak kazısı aşağıdaki sıraya göre yapılır:
- Süngü kürek kullanarak, işaretli kontur boyunca toprağı dikey olarak delin.
- Tüm alandan toprağı alıp derinliği kontrol ediyorlar.
- Yatak kürekle temizlenir.
- Toprağı bir kütükle sıkıştırırlar.
Kum yastığının inşası
İlk olarak, yolun dış hatları boyunca tahtalar döşenir. Bordürün genişliği de belirlenir. İçine kum dökülür ve yüzeye eşit şekilde yayılır. Yol bir binaya yakınsa, bitmiş yolda yağmur suyunun birikmesini önlemek için hafif bir eğim oluşturulur.
Kum tüketimi yüksek olacaktır. Belirli bir kazı derinliği için 5 cm kalınlığında bir kum tabakası gerekmektedir. Dolayısıyla, 21 m²'lik bir alanın temelini oluşturmak için 1 metreküp kum gerekecektir.
Serilen kum, profesyonel bir benzinli sıkıştırıcı ile sıkıştırılır. 15x45 cm'lik bir tabana sahip bir kereste parçasından yapılmış ev yapımı bir alet de bu amaçla kullanılabilir. Üst tabakayı erozyondan korumak için kum, sığ bir sulama kabından periyodik olarak suyla nemlendirilir ve tekrar sıkıştırılır.
Kaldırım taşlarını kendiniz döşemek
Her kaldırım taşının kendine özgü bir deseni vardır. Bu desen, parçaların boyutuna ve şekline göre seçilir. Kaldırım taşları, kum yatağına sıkıca yan yana yerleştirilir ve lastik tokmakla bastırılır. Gerekirse, geniş bir mala ile düzleştirilir, fazla kum eklenir veya çıkarılır. Döşenmiş parçalar, standart bir su terazisi ile periyodik olarak kontrol edilir. Ancak, kusursuz bir düzleştirme gerekli değildir. Parçaların döşenmesi, tüm yol doldurulana kadar devam eder.
Bazı parçalar kırılırsa, sıkıca bir araya getirmek zorlaşır. 5-7 mm'ye kadar küçük boşluklar kalır. Bu şekilde döşenen bir yol, bazı parçalar kusurlu olsa bile, temiz ve çekici görünecektir.
Kenarın güçlendirilmesi ve bordürün takılması
Yol genişliği yanlış hesaplanmışsa, kusur düzeltilebilir. Bu durumda, kenarları güçlendirmek için önceden kazılmış toprak eklenir ve ardından uygun bir kereste ile sıkıca sıkıştırılır.
Bordürleri yerleştirmek için küçük bir hendek kazın. Derinliği bordür yüksekliğinden biraz daha fazla olmalı ve kenarları eğimli olmalıdır. Tabanı 5 cm'lik bir kum tabakasıyla doldurun. Ardından, bordürleri hafif bir açıyla yerleştirin. Üst kenarı kaldırım taşlarına paralel olmalıdır. Bordürleri kuma bastırmak için lastik bir tokmak kullanın.
Parke taşları arasındaki boşlukların kapatılması
Tüm fayanslar döşendikten sonra, aralarındaki boşluklar elenmiş kumla doldurulur. Bu işlem metal bir elek veya özel bir elek kullanılarak yapılır. Derzleri doldurmak için sadece kuru malzeme kullanılır. Kum karışımı ıslaksa, boşlukları doldurmak için kullanılmadan önce kurutulur.
Kumu kaldırım taşlarının üzerine yaydıktan sonra, sert kıllı bir fırça kullanarak tek tek karoların arasındaki boşluklara sürün. Daha sağlam bir tutuş sağlamak için, kumu düzenli olarak hortumla sulayın. Kum, ilk seferde boşlukları düzgün bir şekilde doldurmak zor olacağından bir süre sonra çökebilir. Ardından, daha fazla kum ekleyin.
Sonuç olarak
Önerilen yöntem, yazlığınızda ucuz beton parke taşları kullanarak hızlı bir şekilde yol inşa etmenizi sağlar. Üstelik tüm işleri kendiniz kolayca yapabilirsiniz. Dışarıdan işçi tutmanıza gerek yok. Doğru yapılırsa, yol uzun yıllar dayanır.